Sabía que había japoneses que iban a Australia a recolectar ostras de labios blancos (comúnmente conocidas como ostras de nácar) desde el período Meiji, pero mientras viajaba desde la prefectura de Mie hasta la costa de la península de Kii, de repente descubrí que mi abuelo lo pude escuchar de alguien que era uno de ellos.
Solía haber un astillero en la ciudad de Ise, prefectura de Mie, llamado Astillero Tsuyoshi. En el verano de 1956, un barco pesquero de atún de aguas profundas se convirtió en un buque escuela para la Universidad de Pesca de Tokio. El 1 de marzo de 1954, el Daigo Fukuryu Maru se encontró con una prueba de bomba de hidrógeno estadounidense cerca del atolón Bikini en el Océano Pacífico y quedó cubierto de "cenizas mortales" (lluvia radiactiva que contiene materiales radiactivos).
Mientras investigaba la historia del Daigo Fukuryu Maru, tuve la oportunidad de escuchar al Sr. Osamu Tsuyoku, el presidente de tercera generación del antiguo Astillero Tsuyoku, y desde entonces, siempre que he ido a Ise, he visitado al Sr. Tsuyokyo y Lo escuché hablar de viejos tiempos. Esta vez visité nuevamente al Sr. Tsuyoshi y mientras hablábamos sobre el mar y los barcos, supe que él era el nieto de la compañía que una vez había encargado un barco para ir a Australia a pescar ostras perleras. Dirige una tienda en la ciudad de Shima que vende perlas.
Me dijo: "Si estás interesado, te lo presentaré", y al día siguiente fui a visitar a Shigeru Nakamura, que dirige la tienda de perlas "Arafuramaru Shokai" cerca de Daiozaki, que sobresale hacia el mar.
Las ostras perleras se recolectaban en Australia, en el mar de Arafura, entre Australia y Papúa Nueva Guinea, y en el interior de la tienda hay varias fotos del barco y del escenario local que mi abuelo, Toshiro Nakamura, utilizaba para recolectar moluscos, y que además estaba decorado.
Los botones de concha, que se fabrican ahuecando conchas de nácar, se consideraban un artículo caro debido a su brillo y textura únicos, y la gente de Japón comenzó a coleccionarlos desde principios del período Meiji. Según Shigeru, Toshiro aparentemente fue invitado por un conocido de su ciudad natal que había ido antes, y mientras estuvo allí trabajó como capitán de un barco pesquero.
Sin embargo, como trabajaba para un hombre local y no ganaba mucho, decidió montar su propio barco alrededor de 1930, contrató a un poderoso astillero, fue propietario de un barco y se embarcó en el negocio de recolectar mariscos él mismo. "Mi abuelo era capitán y se decía que su trabajo como buzo, recogiendo mariscos, era el trabajo más peligroso del mundo", dice Shigeru.
Además de Toshiro, hay otras personas que fueron a recolectar ostras perleras de la prefectura de Mie, incluida la península de Shima, pero la región de Kushimoto de la prefectura de Wakayama es la más famosa a este respecto, y se dice que mucha gente fue a Australia. . Escuché que se transmite como historia local y que hay exhibiciones de esta historia junto con otros materiales en la ciudad.
Después de recorrer la Península de Shima, decidí recorrer la costa de la Península de Kii, y sobre todo, decidí pasarme por Kushimoto, que es también el lugar donde se construyó el Daigo Fukuryu Maru.
La “sala de exposiciones” más meridional de Honshu
Después de salir de la Península de Shima y dirigirse hacia el suroeste, pasar por la ciudad de Owase y finalmente entrar en la Prefectura de Mie, Prefectura de Wakayama y dirigirse hacia el sur, llegará al pueblo de Kushimoto, ubicado en la punta de la Península de Kii. Furuza, ciudad de Kushimoto (anteriormente ciudad de Furuza) es donde se construyó Daigo Fukuryumaru. Cuando visité la zona varias veces para informar, quedé en deuda con el concejal Komaru Nakae, quien había investigado esta historia en detalle y estaba involucrado en el movimiento por la paz.
Una vez más me comuniqué con el Sr. Nakamoto y le dije que uno de los propósitos de mi visita a Kushimoto era investigar la historia de la pesca de ostras perlíferas en la zona, e inmediatamente me guió a un lugar donde se exhibían los materiales. Era un pequeño edificio de un piso llamado "Área de descanso 1 de Sea Breeze en el punto más meridional de Honshu", que se encontraba aislado en una sección del cabo Shionomisaki, que se adentra en el mar y se dice que es el extremo más meridional de Honshu. Honshu.
Es literalmente un lugar de descanso para los turistas que hacen turismo, pero en su interior hay una explicación sobre la historia de la gente de la ciudad de Kushimoto que una vez fue a Australia en busca de ostras perladas, así como fotografías de esa época y las cosas que solían hacer en realidad. recoger mariscos Me decepcionó. Se exhibieron equipos de buceo y otros artículos.
Un resumen de su historia, resumido a partir de explicaciones y materiales, es el siguiente.
La prefectura de Wakayama, al igual que la prefectura de Hiroshima, es conocida como una "prefectura de inmigración" que ha producido muchos inmigrantes, pero en la región de Kushimoto, desde mediados de la era Meiji hasta principios de la era Showa, los inmigrantes se extendieron por una amplia gama de áreas, incluida Autostralia. , Hawaii, América y los Mares del Sur. La gente salía en busca de trabajo.
Entre ellos, comenzó en Australia, y en 1884, 30 personas comenzaron a trabajar como recolectores de ostras perlíferas en el Estrecho de Torres (160 km de norte a sur, 220 km de este a oeste), en el estado de Queensland, en el norte de Australia. Fui en respuesta a una solicitud de contratación.
La extracción de mariscos se hizo popular en el Estrecho de Torres cuando los británicos cosecharon por primera vez ostras perleras y las exportaron a Inglaterra como materiales para botones y trabajos de concha de alta calidad, obteniendo enormes ganancias. La base para esta recolección de mariscos fue la Isla Jueves, una pequeña isla de 3,24 km2 .
El primer japonés que llegó a esta zona para recolectar ostras perleras fue Kojiro Nonami, originario de la prefectura de Shimane, en 1896. El estado de Queensland comenzó a aceptar inmigrantes libres sin contrato alrededor de 1890. Después de eso, el número de japoneses siguió aumentando y, alrededor de 1890, el número de japoneses en la isla de Thursday superó los 1.000 y en un momento representó el 60% de la población. También se formó una ciudad japonesa en la isla.
En este proyecto participaron un total de 7.000 japoneses, y se dice que el 80% de ellos eran de la prefectura de Wakayama. Al principio, los japoneses sólo tenían empleo, pero en la década de 1890 también podían poseer barcos.
Entre ellos, Torajiro Sato, originario de la aldea de Takaike en el antiguo distrito de Higashimuro, cerca de la ciudad de Kushimoto, dirigió a jóvenes de su ciudad para ir a la isla Thursday y dirigió a 2.000 buzos, entre ellos jóvenes de la región de Kinan de la prefectura de Wakayama, para comenzar un proyecto de recolección de ostras perlíferas. También era conocido como el "Rey de la Isla del Jueves". Sin embargo, en 1901 (Meiji 34), bajo la Ley de Restricción de Inmigración del Gobierno Federal Australiano, era imposible poseer un barco sin naturalización, y a la gente no se le permitía ir a tierra excepto en casos especiales como enfermedad. una vida.
El negocio de recolección de mariscos continuó en las eras Taisho y Showa, y los barcos se hicieron más grandes y la gama de actividades se amplió. Sin embargo, por otro lado, continuaron los accidentes como las enfermedades del buceo y los naufragios, y sólo en la isla Thursday perdieron la vida aproximadamente 700 japoneses. De ellos, 162 eran de la ciudad de Kushimoto.
En 1941, con el estallido de la Guerra del Pacífico, los japoneses de la isla Thursday fueron internados por el gobierno australiano y enviados a campos en el continente de Nueva Gales del Sur. Esto puso fin efectivamente al negocio de recolección de ostras perlíferas en el Estrecho de Torres, centrado en la isla Thursday.
Barco de buzos atacado inmediatamente después del inicio de la guerra
Lo anterior es una descripción general de la recolección de ostras perlíferas por parte de los japoneses, pero hay algo que me gustaría agregar en relación con la guerra. Después de que comenzó la guerra, también se requisaron barcos de pesca para uso militar en Japón. Hay un libro llamado "Jonmin no War and the Sea" (escrito por Ryuichiro Nakamura, publicado por Touhou Publishing) que resume los barcos pesqueros y otras pequeñas embarcaciones civiles requisadas en la prefectura de Wakayama durante la guerra. Aunque existen pocos documentos que recopilen información sobre la requisa de barcos pesqueros durante la guerra, este es un registro valioso que incluye entrevistas con los involucrados. En él se revelan hechos sorprendentes sobre los barcos pesqueros de ostras y perlas requisados.
Se trata del hecho de que dos meses antes del estallido de la guerra entre Japón y Estados Unidos, un barco de buceo japonés que normalmente estaría recogiendo ostras perleras se vio obligado a recopilar información sobre el enemigo mientras buceaba con sus aparejos en aguas cercanas a Australia. Y el día del ataque a Pearl Harbor, el 8 de diciembre de 1941, estos barcos de buceo japoneses fueron atacados por aviones enemigos en el mar cerca de Nueva Guinea y estallaron en llamas, matando a los pescadores de Kushimoto que estaban de servicio.
Inmediatamente después de que Japón dio la alarma de guerra, fue un barco de buceo el que fue atacado por un contraataque.
Volviendo a los japoneses que fueron a Australia a recolectar ostras perladas, los japoneses que fueron internados al estallar la guerra regresaron a Japón después de la guerra, pero después de vivir en Australia durante mucho tiempo, algunos de ellos se casaron con mujeres locales y formaron familias. Algunas personas pudieron hacerlo y se quedaron en la zona. También había personas que ya habían echado raíces en la zona antes de la guerra. Desde entonces hasta hoy, la historia de la ascendencia japonesa en Australia probablemente se ha ido acumulando poco a poco.
Notas:
1. El área de descanso de Shiokaze y la biblioteca de la ciudad de Kushimoto tienen materiales y libros relacionados con la recolección de ostras perleras en Australia.
© 2023 Ryusuke Kawai
